Low-E玻璃的上述特性使得其在发达国家获得了日益广泛的应用。我国是一个能源相对匮乏的国度,能源的人均占有量很低,昆明汽车玻璃而建筑能耗已经占全国总能耗的27.5%左右。因此,大力开发Low-E玻璃的生产技术并推广其应用领域,必将带来显著的社会效益和经济效益。Low-E玻璃在生产中,因材质特殊性,在经过清洗机时,对清洗毛刷有较高的要求。刷丝必须是高档的尼龙刷丝如PA1010、PA612等,丝直径在0.1-0.15mm为佳。汽车玻璃批发因刷丝柔软性好,弹性强,耐酸碱,耐温,能够轻易的清除玻璃表面上的尘埃,且不会对表面造成刮痕。
钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸,然后加热到接近软化点的700度左右,再进行快速均匀的冷却而得到的(通常5-6MM的玻璃在700度高温下加热240秒左右,降温150秒左右。8-10MM玻璃在700度高温下加热500秒左右,降温300秒左右。总之,根据玻璃厚度不同,选择加热降温的时间也不同)。昆明汽车玻璃钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力,而内部则形成张应力,使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高,其强度约是普通退火玻璃的四倍以上。汽车玻璃批发已钢化处理好的钢化玻璃,不能再作任何切割、磨削等加工或受破损,否则就会因破坏均匀压应力平衡而“粉身碎骨”。
防火玻璃,在防火时的作用主要是控制火势的蔓延或隔烟,是一种措施型的防火材料,昆明汽车玻璃其防火的效果以耐火性能进行评价。它是经过特殊工艺加工和处理,汽车玻璃批发在规定的耐火试验中能保持其完整性和隔热性的特种玻璃。防火玻璃的原片玻璃可选用浮法平面玻璃,钢化玻璃,复合防火玻璃还可选用单片防火玻璃制造。
玻璃是重要的建筑材料,昆明汽车玻璃随着对建筑物装饰性要求的不断提高,玻璃在建筑行业中的使用量也不断增大。然而,当今人们在选择建筑物的玻璃门窗时,汽车玻璃批发除了考虑其美学和外观特征外,更注重其热量控制、制冷成本和内部阳光投射舒适平衡等问题。这就使得镀膜玻璃家族中的新贵——Low-E玻璃脱颖而出,成为人们关注的焦点。
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