玻璃行业能耗高,污染严重,给环境治理带来很大的压力。我国浮法玻璃的平均能耗为7800千焦/千克,比国际平均水平6500千焦/千克高出20%,同时由于以煤和重油为主要燃料的玻璃熔窑占90%左右,生产过程中极易造成空气污染。目前国外玻璃的主要生产企业以收购、控股、独资、合资等多种形式在国内拥有多条浮法生产线,杭州汽车玻璃其产能扩张加剧了国内能源紧张的形势,同时也造成大量原料资源流失。玻璃产业有加快向国内转移的趋势,更加剧了国内能耗与环保问题,汽车玻璃厂家极不利于实现行业的可持续发展。
玻璃行业的发展与国民经济的许多行业都存在着联系,杭州汽车玻璃玻璃行业对推动整个国民经济的发展都起着积极作用。因此“十一五”规划中也对玻璃产业的发展提出了具体要求。也颁布了各项法律法规来规范玻璃行业的健康发展。在新的形势下,汽车玻璃厂家玻璃工业必须按照科学发展观的要求,转变增长方式,有效调整产业结构,才能促进行业健康发展。
中空玻璃作为建筑节能材料,杭州汽车玻璃因其具有良好的隔热和隔音性能而被广泛应用。同时对中空玻璃的质量要求越来越高。据了解,中空玻璃最大的质量问题就是在使用中空气层结露,而空气层结露的原因就是空气层的露点在使用过程中升高了。汽车玻璃厂家因此控制中空玻璃的露点是控制中空玻璃质量的关键。
low-E玻璃从工艺上来说,可以分为在线沉积镀膜法和离线真空磁溅法。杭州汽车玻璃从颜色上来划分,有蓝、绿、灰三个基本色调,可以根据不同厚度和材料的组合,汽车玻璃厂家可以做出不同的工艺。比如说中性色,金色(玫瑰金),银色等相对有特色的颜色。
中空玻璃的隔热性能较好,玻璃两侧的温度差较大,杭州汽车玻璃还可以降低冷辐射的作用;当室外温度为-10℃时,室内单层玻璃窗前的温度为-2℃而中空玻璃窗前的温度是13℃;在相同的房屋结构中,当室外温度为-8℃,室内温度为20℃时,3mm普通单层玻璃冷辐射区域占室内空间的67.4%,汽车玻璃厂家而采用双层中空玻璃(3+6+3)则为13.4%。
钢化玻璃之所以被称为安全玻璃,杭州汽车玻璃广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏以及高楼层对外开的窗户上面,这是因为钢化玻璃在破碎后,汽车玻璃厂家其碎片并不会成为尖状的尖角,而会破成均匀的小颗粒,减小了有可能对人体带来的伤害。
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