所谓真空玻璃,顾名思义就是两片玻璃之间的空间层为真空状态,潮州汽车玻璃从而大大降低了该玻璃产品的导热能力;但由于真空玻璃的生产工艺非常复杂,汽车玻璃厂家无法实现大批量的工业化生产,而且价格偏高,因此在普通的民居中较少使用。
玻璃行业能耗高,污染严重,给环境治理带来很大的压力。我国浮法玻璃的平均能耗为7800千焦/千克,比国际平均水平6500千焦/千克高出20%,同时由于以煤和重油为主要燃料的玻璃熔窑占90%左右,生产过程中极易造成空气污染。目前国外玻璃的主要生产企业以收购、控股、独资、合资等多种形式在国内拥有多条浮法生产线,潮州汽车玻璃其产能扩张加剧了国内能源紧张的形势,同时也造成大量原料资源流失。玻璃产业有加快向国内转移的趋势,更加剧了国内能耗与环保问题,汽车玻璃厂家极不利于实现行业的可持续发展。
玻璃是重要的建筑材料,潮州汽车玻璃随着对建筑物装饰性要求的不断提高,玻璃在建筑行业中的使用量也不断增大。然而,当今人们在选择建筑物的玻璃门窗时,汽车玻璃厂家除了考虑其美学和外观特征外,更注重其热量控制、制冷成本和内部阳光投射舒适平衡等问题。这就使得镀膜玻璃家族中的新贵——Low-E玻璃脱颖而出,成为人们关注的焦点。
中空玻璃的玻璃与玻璃之间,留有一定的空间。潮州汽车玻璃框内充以干燥剂,以保证玻璃片间空气的干燥度。中空玻璃的两层间距一般为8mm。高性能中空玻璃与一般普通中空玻璃不同,除在两层玻璃中间封入干燥空气之外,还要在外侧玻璃中间空气层侧,涂上一层热性能好的特殊金属膜。汽车玻璃厂家它可以截止由太阳射到室内的相当的能量,起到更大的隔热效果。
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