西宁高端汽车玻璃批发

钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，高端汽车玻璃使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击力是后者的5倍以上。也正是这个特点，应力特征成为鉴别真假钢化玻璃的重要标志，那就是钢化玻璃可以透过偏振光片在玻璃的边部看到彩色条纹，而在玻璃的面层观察，可以看到黑白相间的斑点。汽车玻璃批发偏振光片可以在照相机镜头或者眼镜中找到，观察时注意光源的调整，这样更容易观察。

中空玻璃的隔热性能较好，玻璃两侧的温度差较大，西宁汽车玻璃还可以降低冷辐射的作用；当室外温度为-10℃时，室内单层玻璃窗前的温度为-2℃而中空玻璃窗前的温度是13℃；在相同的房屋结构中，当室外温度为-8℃，室内温度为20℃时，3mm普通单层玻璃冷辐射区域占室内空间的67.4%，汽车玻璃批发而采用双层中空玻璃（3+6+3）则为13.4%。

所谓真空玻璃，顾名思义就是两片玻璃之间的空间层为真空状态，西宁汽车玻璃从而大大降低了该玻璃产品的导热能力；但由于真空玻璃的生产工艺非常复杂，汽车玻璃批发无法实现大批量的工业化生产，而且价格偏高，因此在普通的民居中较少使用。

Low-E玻璃又称低辐射镀膜玻璃，就世界范围而言，Low-E玻璃的生产和应用正处于高速增长时期。从国家建设部的要求来看，西宁汽车玻璃今后绿色节能建筑要成为国内建筑的主流，建设部将推行节能标志认证及相应的税收优惠政策来推广节能建筑。因此，新建建筑和原有存量建筑是否节能，不仅关系到能否缓解我国能源供求的紧张状况，而且还关系到“十一五”节能降耗目标的实现。汽车玻璃批发作为三大用能领域的建筑业，节能形势十分严峻，节能降耗刻不容缓。